https://eftel.ru/ Lasto Blogging Engine ru Eftel support@eftel.ru support@eftel.ru https://eftel.ru/i/eftelblog.png https://eftel.ru/ https://eftel.ru/post_1261769405.html <p><br> <a href='i/oda/speredi_sleva_snizu_b.jpg' width='600' height='343' target='_blank' align='right' hspace='20' alt='Вид спереди слева снизу - Ода ИЖ 2126-030'> <img style='float:right; margin-left:18px; padding-right:0; padding-bottom:8px;' title='Нажмите для увеличения. Вид спереди слева снизу - Ода ИЖ 2126-030' src='i/p/1261769405.jpg' alt='Нажмите для увеличения. Вид спереди слева снизу - Ода ИЖ 2126-030' width='200' height='114'></a> <font color='#000099'><i>20.03.2010 машина продана за 44 т.р. покупателю из Н.Новгорода Михаилу.</i></font><br><br> Подробности продажи приведены здесь - <a href='post_1269348202.html' target='_blank' title='Блог Эфтель'>Ода Оде. Продажа машины</a>.<br><br><br> Теперь уже НЕ приобретаете:<br><br> Рабочую, отлаженную, «вылизанную» и абсолютно беспроблемную на ближайшие пять лет машину.<br><br> Пробег машины – 94 тысячи км. Состояние машины - идеальное.<br><br> Капремонт двигателя – июнь 2009 года, коробка новая 21074, поставлена в марте 2008 года, вся подвеска перебиралась в ноябре 2006 года. Все замены - смотри ниже фотосессии.<br><br> В комплекте с машиной – четыре колеса в сборе (новые диски с летней резиной), плюс две летние покрышки, легкоснимаемый верхний трубчатый багажник, магнитола CD Kenwood (4х45 Вт) с одноимёнными колонками и активным антенным усилителем Bosch, красивые чехлы в салоне, инструменты.<br><br> Фотосессия от 13 декабря 2009 года (-15 на улице)<br><br></p> <center> <img src='i/oda/vid_sprava_polniy.jpg' width='500' height='212' alt='Вид справа полный - ОДА ИЖ 2126-030'><br><br> <img src='i/oda/sleva_speredi_sverhu.jpg' width='500' height='273' alt='Вид слева спереди сверху - ОДА ИЖ 2126-030'><br><br> <a href='i/oda/panel_s_levoy_dveri_b.jpg' width='600' height='412' target='_blank'> <img src='i/oda/panel_s_levoy_dveri_b.jpg' width='240' height='165' alt='Нажмите для увеличения. Вид панели с левой двери'></a>   <a href='i/oda/pod_kapotom_sleva_b.jpg' width='600' height='343' target='_blank' align='right' hspace='20' alt='Вид под капотом слева - Ода ИЖ 2126-030'> <img src='i/oda/pod_kapotom_sleva.jpg' width='240' height='165' alt='Нажмите для увеличения. Под капотом слева'></a></center><p><br> За восемь лет в машине поломалось и заменилось всё, на чём сэкономил завод. Сейчас под капотом стоит всё классическое жигулёвское. Бортжурнал вёлся все восемь лет, выдержки из него - что ломалось и менялось можно посмотреть ниже.<br><br> Из 10 тысяч ежегодного пробега 5 приходилось на Юга (последняя поездка со всеми итогами - <a href='post_1252163359.html' target='_blank'>Юг 2009. Часть 7. Дорога обратно и итоги поездки</a>), 5 – поездки в сад и иногда в город. Зимой выезжал 4-5 раз по необходимости.<br><br> Куплена машина была с рук, в августе 2001 года, с 7 тыс. км пробега, у молодого человека, которому не понравилась «нерезвость» машины. После доведена и отлажена (до ограничителя стрелку доводил не раз, на южных трассах – нормально машина идёт на 180 км/час). Плюс такой покупки – машина уже была «протянута» и обработана пушечным салом так, что до сих пор всё и вся в нём (внутренние полости).<br><br> Отдельно про двигатель – песня, конечно же! (двигатель 2106). Масло всегда полусинтетика, в последние годы Манол, при каждой смене – бутылёк Реметалла (~10 бутыльков влито за всё время).<br><br> В последние годы для подержания машины в идеальном состоянии пользовался услугами автосервиса (делал брат).<br><br> По натуре гонщик, а потому для себя оставил только тормоза – колодки, трубки, барабаны, цилиндры – всё в идеальном состоянии, естественно.<br><br> Цена машины – 50 тысяч рублей.<br><br> За пару дней желательно отписать или созвониться. Телефон указан.<br><br> Машина в идеальном состоянии, на ходу, естественно :-), потому – самовывоз – хоть до Владивостока - без проблем. Находится в Нижегородской области.<br><br> Торг уместен, но! Скорее всего машина уйдёт по документу, которое называется <font color=#900000>«Постановление Правительства Нижегородской области от 11.08.2009 года»</font> (Об утверждении Положения О порядке предоставления компенсационных выплат физическим лицам при обмене ими автомобилей).<br> <a href='cl/clicks.php?uri=eftel.ru/zip/Postanovlenie_11_08_09.zip'>Формат *.doc, *.zip архив, 8 кб, Скачать [<script language='javascript' src='cl/view.php?uri=eftel.ru/zip/Postanovlenie_11_08_09.zip'></script>]</a>. И именно за заявленные 50 тысяч.<br><br> Также через год машина может быть обменена на 50000 р. по общегосударственной программе утилизации бывших в эксплуатации машин.<br><br> То есть, приобретая данную машину, Вы приобретаете рабочую и беспроблемную машину плюс так называемый «неразменный пятак» или, просто на просто - не теряете абсолютно ничего!<br><br> <font color='#0033ac'><b>Что менялось в машине, кроме расходных запчастей</b></font><br><br> Куплена 18.08.01 за 92000 р. в кредит с рук, с пробегом 7094 км (дата выпуска апрель 2001 года)<br><br> 02.06.03 [16446] 0495 р. Верхний багажник, чёрный, трубчатый<br> 07.06.03 [16456] 1111 р. Аккумулятор<br> 07.06.03 [16473] 0247 р. Бендикс для стартёра<br> 19.09.03 [22971] 0133 р. Электронный Определитель работы свечей<br><br> 29.11.03 [23754] 1536 р. <font color='indigo'><b>4 диска для ИЖ-2126</b></font> для летней эксплуатации и летней резины по 384 р. Обозначение: 5J 13Н2 ИЖ 2106-3101015<br> 29.11.03 [23754] 1580 р. Две покрышки с шинами 175х70хВ13 шипованные по 790 р. Серия В-22.<br> 28.11.04 [33538] 1280 р. <font color='indigo'><b>Стартёр ВАЗ-01-07 КЗАТЭ 4Л</b></font><br> 01.04.05 [35087] 0267 р. Резонатор ИЖ 2126 Авто Старт<br><br> 04.08.05 [42436] 0170 р. Катушка зажигания<br> 05.08.05 [42436] 0682 р. Высоковольтные провода, новая крышка, новый глушитель<br> 06.08.05 [42440] 0329 р. Новый <font color='indigo'><b>распределитель зажигания</b></font> от классики<br><br> 18.08.05 [42727] 0369 р. ГТЦ Фенокс<br> 01.04.06 [47081] 0220 р. Два ЗТЦ Фенокс<br> 22.05.06 [48147] 0184 р. Колодки тормозные М-412, 2140 Наб. Челны. Накладка ТИИР-441 2141 3502105<br><br> <font color='indigo'><b>Ремонт подвески</b></font> (предварительная закупка)<br> 20.09.06 [55927] 1048 р., в том числе:<br><br> 149 р. Бачок расширительный ИЖ-2126 (№31035)<br> 032 р. Втулка стабилизатора ИЖ-2126 (4х8 р., №30023)<br> 256 р. Наконечник рулевой ИЖ-2126. Надежда (в инд. уп-ке к-т 2 шт.) (№30848)<br> 231 р. Ремкомплект передней подвески ИЖ-2126 (№30884)<br> 110 р. Пыльник рулевой рейки ИЖ-2126 (2х58 р., №30026)<br> 270 р. Тосол 10 литров Дзержинский<br><br> Вторая закупка, (первую «увели», подломали гараж и спёрли всё, что можно было продать. Много чего. Милиция не помогла)<br> 09.11.06 [56630] 859 р., в том числе:<br><br> 110 р. Два пыльника к рулевой тяге<br> 244 р. Наконечник рулевой ИЖ-2126. Надежда (в инд. уп-ке к-т 2 шт.) (№30848)<br> 269 р. Подшипник ступицы<br> 138 р. Ремкомплект передней подвески ИЖ-2126 (№30884)<br> 098 р. Втулка реактивной тяги (12 штук)<br><br> 10.11.06 [56639] 6637 р. - колёса тоже «увели», а потому докуплено:<br> 4 диска по 500 р. ВАЗ 5J X13H2 ЕТ29 для 2106.<br> 4 грибка для бескамерных шин по 15 р.<br> 4 покрышки TUNGA 175/70 R13 C-140 по 1200 р. шипованные<br><br> 14.11.06 [56857] Работы по <font color='indigo'><b>ремонту подвески:</b></font><br><br> 600 р. Передние стойки 2х300<br> 400 р. Сайлент блоки<br> 1000 р. <font color='indigo'><b>Рулевая рейка</b></font><br> 300 р. Колодки, пальцы, суппорта<br> 100 р. Шаровые<br> 200 р. Сальник хвостовика коробки<br> 200 р. Карданы, подвесное<br> 800 р. Втулки реактивных тяг<br> 200 р. Втулки задних амортизаторов (2х100)<br> 200 р. Подтяжка ручника, продувка, очистка и осмотр задних тормозных барабанов<br><br> Итого вся работа - 4000 р. Плюс ещё множество работ по ходу, как-то - заменили подшипник в середине карданного вала, заменили сальник на коробке передач (поставил прошлый раз криво - износился он. Подтянули динамометрическим ключом все гайки (и у заднего моста тоже). Пару гаек срезали болгаркой (уже).<br><br> Запчасти, приобретённые сервисом:<br><br> 257 р. Подвесное<br> 137 р. Крестовина для карданного вала<br> 16 р. Сальник на вторичный вал (коробка передач)<br> 322 р. Шаровые опоры<br> 172 р. Колодки тормозные передние<br> 8 р. Шайбы для болтов шаровых опор<br> 110 р. Гофры для передних стоек<br> 2414 р. <font color='indigo'><b>Патроны стоек передних (Плаза)</b></font><br> 33 р. Втулка рулевого вала<br> 865 р. <font color='indigo'><b>Карданчик рулевого вала</b></font><br> 16 р. Бензин для промывки, WD-40<br> 150 р. Поездки за запчастями<br><br> Итого запчасти, приобретённые сервисом = 4500 р.<br> До того приобрёл запчастей по списку предварительному на 859 рублей.<br> После потребовался развал-схождение на 200 р.<br><br> Итого полный ремонт подвески обошёлся в 9559 рублей.<br> МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ !!!<br><br> 04.04.07 [60303] 1499.9 р. динамики <font color='indigo'><b>Kenwood KFC-6960ie</b></font> (взамен украденных, магнитола установлена <font color='indigo'><b>Kenwood KDC-3090R</b></font>)<br> 28.06.07 [62576] 428 р. Глушитель<br> 15.07.07 [63118] 2235 р. Новая резина Amtel Planet по 1150 р. 175/70 R13<br> 17.07.07 [63142] 381 р. Резонатор<br> 13.11.07 [69829] 500 р. <font color='indigo'><b>Замена генератора</b></font><br><br> 27.03.08 [71709] 13100 р. <font color='indigo'><b>Замена коробки, диска сцепления, выжимного подшипника, вилки. Коробка 21074</b></font>, 8500 р., работа 3000 р., делал брат, за 6 часов сделали.<br><br> 06.05.08 [72946] 323 р. <font color='indigo'><b>Бензонасос 2101 (ДААЗ) 2101-1106010</b></font><br> 07.05.08 [73160] 510 р. Наконечник р/тяги М2126 (имп) 2126-3414056 2 шт.<br> 08.05.08 1400 р. за работы по: Замена наконечников, бензонасоса, подтяжка рулевой планки, замена подшипника на левом переднем колесе, проверка угла опережения зажигания и прочие сопутствующие.<br> 350 р. - Последующие развал/схождение. Идеально мастер сделал.<br><br> 05.06.09 [85668] 556 р. 2х174 - ЗТЦ фенокс, 2х72 - задние колодки, 64 - рос дот 4<br><br> 15.06.09 [85879] <font color='indigo'><b>Капремонт двигателя</b>.</font> Деньги потрачены:<br><br> 366 р. тосол<br> 161 р. промывка масло<br> 14 р. прокладка приёмной трубы (штаны где крепятся)<br> 24 р. гайки приёмной трубы 4 шт. по 6 р.<br> 115 р. прокладка головки блока цилиндров<br> 134 р. прокладки … кая 68 две по 67 р.<br><br> 117 р. маслосъёмные колпачки<br> 876 р. клапана 4 комплекта по 219 р.<br> 95 р. фильтр масляный<br> 12 р. прокладка передней крышки<br> 85 р. сальник передний к/8<br> 2000 р. работа. Итого отдал 4000 р.<br><br> Идеальное состояние двигателя! Притёрты рокера, заменена крышка трамблёра, отшлифована головка блока цилиндров, отшлифована станина двигателя. Мотор просто шепчет! В течении месяца подъехать - поменять подшипники на кардане, через месяц подъехать на окончательную регулировку клапанов и юстировку двигателя.<br><br> 23.07.09 [86821]<br> 240 р. Балансировка передних колёс, были сбои балансировки на обоих колёсах<br> 1600 р. Замена двух игольчатых подшипников в кардане, замена подвесного подшипника, регулировка клапанов юстировочная.<br> Машину проверил - СУПЕР.<br><br> 10.10.09 [92305] 1451 р. радиатор для Оды и два хомута норма<br> 17.10.09 [92366] 400 р. 10 л тосола и хомут 12 мм. Поменял радиатор, стоял украинский, сейчас непонятно чей, по английски что-то написано. Длиннее на 0.5 см и выше - чуть вставил. Верхнюю планку пришлось снять.<br> 12.12.09 195 р. Трос ручника в чехле фирменный Одовский.<br><br> 24.02.10 500 р. Наконец-то поставлен НОВЫЙ ручник! Полный, в сборе. Отрегулировано на 4 щелчка. Больше в машине менять в ближайшие годы просто нечего! Заодно ещё раз проверено состояние феноксовских тормозных цилиндров - сухо там, под резиновыми колпачками. Тормозные колодки по 5 мм все - на два сезона хватит без проблем.<br><br></p> <center> Состояние машины на март 2010 года (итого постоянно ведущегося бортжурнала)<br><br> <a href='i/oda/sostoyanie_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/sostoyanie.jpg' width='500' height='228' alt='Нажмите для увеличения. Итоговое состояние машины на сегодня - Ода ИЖ 2126-030'></a> </center><p><br> Пробег на 09.03.10 - [94550] км<br><br> Время работы ГИБДД - снятие с учёта (цена 300 р. - для меня):<br><br> вт. 09:00 - 18:00<br> чт. 10:30 - 19:00<br> сб. 08:00 - 16:00<br><br> Время работы оформления окошка «купли-продажи» (цена 1000 р. - пополам с покупателем) - те же дни плюс остальные (уточнится при съёме с учёта).<br><br><br> Это была самая лучшая машина отечественного автопрома! Наверное, именно из-за этого выпуск Оды так быстро был прекращён. Напоследок -<br><br> <font color='#990000'><b>Фотосессия ещё:</b></font><br><br></p> <center> <a href='i/oda/na_rinke_szadi_sleva_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/na_rinke_szadi_sleva.jpg' width='200' height='157' title='На рынке сзади слева. Нажмите для увеличения' alt='На рынке сзади слева. Нажмите для увеличения'></a>    <a href='i/oda/u_garaga_speredi_sleva_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/u_garaga_speredi_sleva.jpg' width='200' height='124' title='У гаража спереди слева. Нажмите для увеличения' alt='У гаража спереди слева. Нажмите для увеличения'></a><br><br> <a href='i/oda/szadi_sprava_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/szadi_sprava.jpg' width='200' height='129' title='Сзади справа. Нажмите для увеличения' alt='Сзади справа. Нажмите для увеличения'></a>    <a href='i/oda/szadi_sleva_sverhu_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/szadi_sleva_sverhu.jpg' width='200' height='124' title='Сзади слева сверху. Нажмите для увеличения' alt='Сзади слева сверху. Нажмите для увеличения'></a><br><br> <a href='i/oda/u_garaga_sprava_teni_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/u_garaga_sprava_teni.jpg' width='200' height='122' title='У гаража справа и тени. Нажмите для увеличения' alt='У гаража справа и тени. Нажмите для увеличения'></a>    <a href='i/oda/speredi_sleva_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/speredi_sleva.jpg' width='200' height='145' title='Спереди слева. Нажмите для увеличения' alt='Спереди слева. Нажмите для увеличения'></a>    <a href='i/oda/speredi_sprava_b.jpg' target='_blank'><img src='i/oda/speredi_sprava.jpg' width='200' height='123' title='Спереди справа. Нажмите для увеличения' alt='Спереди справа. Нажмите для увеличения'></a><br></center> <p><br>Спасибо этой машине! Много раз выручала и служила верой и правдой.<br><br></p><h3 class="panel">Комментарии к этой заметке больше не принимаются.</h3> Fri, 25 Dec 2009 22:30:05 GMT