https://eftel.ru/ Lasto Blogging Engine ru Eftel support@eftel.ru support@eftel.ru https://eftel.ru/i/eftelblog.png https://eftel.ru/ https://eftel.ru/post_1400356011.html <p style='text-align:right; color:indigo; font-style:italic;'><br> Обновлено 30.05.2014</p> <p style='text-align:left;'><br> <a href='i/auto/scoda_zlata_big.jpg' target='_blank' title='Покупка Комби А7 Октавия - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Покупка Комби А7 Октавия - увеличить' src='i/p/1400356011.jpg' alt='Покупка Комби А7 Октавия - увеличить' width='250' height='150'></a> <font color='#900000'>24.02.14, пнд.</font><br> После довольно <a href='post_1384541362.html' target='_blank' title='Гольф или Шкода - что выбрать?'>длительных выборов</a> и <a href='post_1392924792.html' target='_blank' title='Комби А7 Октавия первое впечатление, вопросы, параметры'>окончательного определения</a>, машину заказал в Злате на Пролетарской, подписал Соглашение о намерениях, ещё у Анатолия Черёмина. Заплатил залог 40 т.р.<br> Цена машины 1 078 500 р. (949 000 сама машина + опции 129 500). Заказанную комплектацию можно корректировать две недели.<br><br> <font color='#900000'>03.03.14, пнд.</font><br> Звонок из Златы - Анатолий уволился, мою машину ведёт некий Сергей, проблемы с комплектацией - логист требует дополнительных опций, всего 9 т.р. доплатить. Отписал на русский сайт шкоды - что за фигня!</p><p><br> <font color='#900000'>05.03.14, срд.</font><br> Ответ Шкоды - дайте фио и телефон - отписал, пока молчат - по поводу комплектации.<br><br> <font color='#900000'>11.03.14, втр.</font><br> Съездил в Злату. Письмо моё у них уже (с официального сайта шкоды которое), всё объяснили, новое соглашение, на меньшую сумму - 1 067 900 р. Поговорил с инженером по допам - перепрошивка Болеро под Навител будет стоить 35 т.р., плюс 2 т.р. если нужен интернет, телек не прошивают. Машина будет собрана на 16 неделе, в общем, всё супер.<br><br> <font color='#900000'>17.04.14, птн.</font><br> Злата - машина собрана 15 апреля, находится на заводской площадке в Чешской республике, готовится к отправке сюда. Будет через две-три недели.<br><br> <font color='#900000'>24.04.14, чтв.</font><br> После успешной приёмки отремонтированного по заводской гарантии Сида в центре кузовного ремонта на Ларина, приценился к новому Kia Ceed SW 2014. Затем проехал в Злату на Пролетарской. Вообще, сильно отличаются сервисы. Приставучий до агрессивности автосалон на Ларина и абсолютно безвольный и флегматичный автосалон Злата. В первом, - да хоть сейчас вам всё продадим! Нужен коричневый Kia Ceed? Да блин в лепёшку расшибёмся, прямо сейчас отправим запросы по всем складам раши и уже завтра пригоним вашу машину! Хотите!?<br><br> И Злата... Пришёл, всем похрен, ходи, смотри, фоткай. Клиент? Ну и что? Заказали машину уже? Ну приедет, конечно...<br> Бл@&ь. Мне страшно! И жутко. И «ломка» идёт. И мыслей ворох. А надо ли? А зачем? Ну вот зачем!!!! Ведь есть же уже, идеально вылизанная машина, красивая, удобная, прикатанная, абсолютно беспроблемная! Ну и нахрена всё это затеяно?<br><br> То есть, конкретно для Златы, - с клиентом надо работать! Ведь мильон с большим лишком же ходит! И, очень вероятно, может сорваться! Нет, не колышит...<br><br> Kia Ceed SW 2014 в максимальной комплектации. Есть всё - панорамная крыша, поворотный биксеноновый свет, автопарковка, навигация, большой дисплей, автомат, 17-е колёса. И даже камера уже встроена! В общем, всё мыслимое и немыслимое уже есть. И стоит это всё 1 009 900 рублей! И даже за металлик ничего не надо доплачивать!<br><br> На шкоде всё не так. База, Elegance, стоит 962 000 р. и цена меняется постоянно, то в плюс, то в минус.<br> Всё, что хочется, распихано в какие-то непонятные доп.опции и некие Пакеты. С миллионом сносок - если Пакет 6, то доп.опция не работает, если Пакет 9, то не будет этого и того, а будет то и то и всё в таком же духе. Как понять и разобраться, если сам чёрт ногу сломит в этих допах, которые отменяют кучу других допов.<br><br> Долго разбирался. Примерно выходит, если брать полный фарш, как на сиде, придётся доплачивать примерно 260-300 тысяч р. Убивает, конечно. И мыслей очень много появляется. Поддержку бы где... Нет её.<br><br> Пока, посмотрев на 7-ми дюймовый дисплей сида-2014 и рассмотрев в инете 8-дюймовый Коламбус, уцепился за него. Но - вы же уже всё заказали, и поменять нельзя. Да плюс лапша на уши - «вы знаете, там же всё перепрограммировать надо...». А в виде допов? Да мы не знаем, да с директором надо согласовывать, да...<br><br> Хреново пока. Плюс ведущего менеджера никогда нет на рабочем месте. И инженера по допам никак не застану, - постоянно их нет! И на письма не отвечают..<br><br> <font color='#900000'>28.04.14, пнд.</font><br> Ни ответов ни приветов от Златы. Натурально - болото. Людей очень много работает, а ... никто не работает. Прикреплённый менеджер Фомин - вообще крайне тормознутый, похоже. Инженера по допам Дениса никогда нет, всё время выходные у него.<br> Прислал Фомин подрасчёт на машину - 1 115 300 р. Как, почему, зачем, откуда? На дополнительное письмо он не ответил. И на предыдущие вопросы не ответил. Ни на один! Охренеть менеджера взяли, однако.<br><br> Один из вопросов - Коламбус. Как его поставить? Злата НЕ знает. После вечера в инете выяснилось:<br> Хорош коламбус только экраном, 7 или 8 дюймов, и соответствующим разрешением, 800х400. Однако далее идёт маразм полный. Завод, боясь кражи коламбуса, спроектировал его одноразовым. То есть, после установки в машину он прошивается файлом!!! Не просто кодом, а именно длиннющим заводским файлом, да так, что после снятия он не работает нигде. Только в родной машине. «Сломать» этот файл невозможно. Мало того, похоже и Болеро в А7 так же «шьётся» файлом, то есть и его после снятия никуда не продашь.<br><br> Карты навигации обновляются раз в год, «тупит» коламбус по чёрному, камеру к нему можно подключить только через большую задницу - некий «доп.модуль», дорогущий, конечно же.<br><br> То есть, смысла биться за Коламбус родной нет абсолютно. И, тем более, переплачивать за него 70 тысяч рублей нет никакого смысла.<br><br> Лучшим выходом в данной ситуации является покупка сторонней магнитолы, например, i-bix, за 26 т.р. Это мощный компьютер с CAN шиной, 8 дюймов, телевизор, видео и прочее и прочее. Единственное НО, ставить его должен сертифицированный центр, со свидетельством об установке, иначе можно слететь с гарантии машины.<br><br> Вот почему этого не знает «эффективный менеджёр?»<br><br><br> Вечером съездил сам, уточнять цену и комплектацию машины.<br><br> Выяснилось, машина мне обойдётся пока также - в 1 067 900 р.! А цена 1 115 300 р. - это если точно такую же машину я заказал конкретно сегодня. Охренеть однако, здорово цены Шкода задирает. Буквально за месяц цена поднялась почти на 60 тысяч!<br><br> Поговорили, короче, часик. Ситуция стандартная - мало кто что знает про машину Шкода Октавия Комби А7.<br> В частности, вроде как подтверждается (после множества звонков коллегам), что Болеро с А7 не пойдёт никуда, кроме как на выброс (жёстко прошивается файлом к конкретной машине, защиту не сломать, и ни на какой другой машине эта Болеро работать не будет). То же самое относится к Коламбусу. Только покупать надо будет абсолютно новый, нулёвый, и шить силами дилера к конкретной машине. Сил у дилера немного и завод секретом таким не поделиться, потому некоторые функции коламбуса работать не будут.<br><br> Насчёт цен на машину - кавардак. И прайсы разные странные. Единственно верное, что моя цена пока 1067900. Именно она и пойдёт в Договор Купли-продажи, и именно из неё получится страховка Каско (предварительно это ERGO Русь ~38 337 р.) Плюс 2500 – постановка на учёт, 1800 – осаго, 29990 – сигналка В94 (без GSM 21385), 8000 – коврики. Итого допы ~80627 р.<br><br> И итого машина выйдет 80627 + 1067900 = 1 148 527 р. Больше, чем запредельно.<br> (Kia Ceed Sw 2010, в 2010 году стоила - 66 088 + 675 900 = 741 988 р.)<br> То есть купил за 742 т., продал за 465 т., добавил 684 тысячи, и, - новая бибика. Такова получается нелогичная реальность.<br><br> Машина уже на Товарном Складе в Москве, ждёт выезда в Нижний. Потом - осмотр-приёмка-оплата, заказ допов, заказ (дилером, после оплаты) ПТС, которая лежит в том же Калининграде, почему-то, ожидание ПТС и ... можно забирать!<br><br> Учитывая, что на носу 1 мая и 9 мая - скорее всего, многие банки просто уйдут на полумесячные каникулы, а потому, примерное время получения машины - 15-20 мая.<br><br> <font color='#900000'>05.05.14, пнд.</font><br> Звонок из Златы - ваша машина приехала вчера! Можете подъезжать - осматривать-принимать. Сегодня «моего» менеджера не будет, лучше завтра. Да и мастер по доп-ам (Денис) работает, как оказалось, только до 18-ти (каждый день). То-то застать его никак не могу...<br> Договорились на 7 мая - короткий день (у меня, злата так же - до 20-ти работает). И деньги можно уже везти. Частями платить - можно.<br> Мандраж по трейд-ину. Если сейчас не сдать Kia Ceed четырёх-летний за 400 тысяч, то дальше уже никто её не возьмёт, она ведь идёт только в зачёт новой машины! И звонков нету (пока цену держу 495 т.р.)<br><br> <font color='#900000'>07.05.14, срд.</font><br> День-то не сокращённый! Завтра короткий день! Заказал пока денежки в банке, половину суммы.<br><br> <font color='#900000'>08.05.14, чтв.</font><br> Банк, закрыл счёт, снял денежки. Мало. Снял проценты с другого счёта. 690 р. Маловато. Злата. Сергея опять нет, другой парень показал машину. Не впечатлила. Грязная, в плёнке вся, багажник какой-то маленький. Провода кабели снизу какие-то торчат.<br><br> Ладно. Выбор допов. Денис. Нифига не менеджер. Установка другой головы у них - 3 т.р. Ладно. Прошлись по допам, выбрал коврики, долго спорил про коврик в багажник - остановился на коврике для седана, с ушками который. Плохо - не посмотреть нигде ничего! Потому что нету ничего в Злате. И дорого.<br> Насчёт обработки днища снизу.<br> - Надо. Там оцинковка, просто покрашена. Обработать надо бы.<br> - Дорого ведь!<br><br> Короче, судили рядили. Вспомнил про днище Kia Ceed, и оцинкованное, и покрытое антигравием, и крашенное, но - ещё и покрытое толстым слоем какой-то чёрной мастики! А здесь - как же так? Просто крашенное железо?<br><br> Согласился поначалу. Цена дилера - аж 18 000 рублей!<br><br> Далее - передние брызговики. 1100 р. Ладно.<br> Далее - сигналка. Ставят StarLine B94 за ~20000 р. С GSM 25000 р. Выбрал с GSM - надо же попробовать, что за зверь!<br> - Тогда симку везите!<br> Договорились, в понедельник в обед привезу.<br><br> За выходные всё посчитал, да почитал в инете. Никто особо шумку днища-антикор и не делает. За такие деньги, тем более. Единственное, нужна шумка арок. Только вот стоит она у дилера ~10 000 р. А добавить ещё 8 тысяч - и днище будет покрыто.<br> Коврики - везде дешевле раза в два. Короче, отказываемся от всего!<br> Вечером - инет, поиск подходящего тарифа - чтоб и СМС-ки недорогие и инет был. Вроде нашёл, у мегафона.<br><br> <font color='#900000'>11.05.14, вск.</font><br> Пирамида - обежал все ларьки - мегафон, мтс, билайн, опять мегафон - ничего подходящего. Не поверил. В мегафоновский ларёк к 2-х метровому парню подходил 4 раза, показал и доказал, что есть нужный мне тариф! Самое интересное - он открывает сайт мегафона на своем компе, хочу показать тариф - сюда нельзя! А сам ничего не находит!!! Предлагает только тариф всё включено, с абонентской платой 250 р. в месяц. Открываю при нём сайт мегафона на сотовом, тыкаю пальцем в нужный мне тариф, он смотрит к себе и подтверждает, да, есть такой. Совсем охренеть можно. Неужто все двухметровые такие тупые??? Короче, купил нормальную симку. С дикой переплатой, правда. Предварительное подключение тарифа 25 р., однако таких симок у них «нет», есть только по 200 р.<br> - Как, почему, зачем!<br> - Ну у вас же деньги все будут на счету..<br> То есть, просто наглое откровенное вымогательство побольше денег.<br><br> <font color='#900000'>12.05.14, пнд.</font><br> Съездил в обед.<br> - У нас всё супер, машина готова почти! Давайте симку, и, через час, можете забирать!<br> Небольшие проблемы с деньгами, а потому отпросился забрать машину в субботу. Ладно, навстречу пошли.<br><br> Справедливости ради - на симка машинную звонил, именно через час - нет ответа. И только в 17:55 мегафон прислал сообщение - этот «абонент» снова в сети. То есть, отнюдь не через час машина была бы готова. Да и от динитрола 18-ти тыщерублёвого можно было, наверное, успеть отказаться (с утра звонил, сразу сказали - машину вашу уже «обмазали!»).<br><br> Поиски компании по КАСКО.<br><br> Ситуация крайне интересная. Цены у разных компаний отличаются примерно в ТРИ раза. Причём, у одной и той же компании цена меняется постоянно.<br><br> После нескольких дней поисков, анализа, чтения отзывов выбралась некая ЭРГО Русь. Более менее по цене - 43 т.р. (поднялась за неделю с 38 до 43 т.р.) Однако повторный подсчёт каско, под реальную цену машины, показал аж 56 т.р. Долго выяснял почему, получилось - если машин стоит больше 1200000, каско 43 т.р., если меньше 1200000, то 56 т.р. Офигеть.<br><br> После подошла вроде как некая МСК (спонсоры банк Москвы и ВТБ) - 34 979.59 р. Это цена каски с «довеском» 700 рублёвым. Без довеска сейчас и каско не купишь, как оказалось. Ну ладно, всё равно более менее.<br> В 15:19 отзвонили с ВСК (военно-страховая компания) - 65 т.р., меньше никак (неделю назад было 45 т.р.).<br><br> Снова поиск. Цены разные. Меняются постоянно! Причём, в разные стороны! Сам посчитаешь на сайте, скажем, sravni.ru, получается одно, приходишь с этим к представителю страховщиков в Злате, получается совсем другое..<br> На всякий случай приценился к Каско в прежней компании - <a href='post_1273060554.html' target='_blank' title='Как работает Капитал страхование по Каско. АвтоСервис Оптима'>Капитал-страхование</a>. 28500 р. Как, зачем, почему??? Десять страховых самых дешёвых по стране перебрал. 85, 70, 65, 50 тысяч рублей и вот, самый-самый минимум - 34979 р. И тут бац - 28500! Узнал, конечно, как да что да почему. Просто всё оказалось.<br><br> <font color='#900000'>15.05.14, чтв.</font><br> Капитал-страхование. Каско и Осаго. Ситуация не очень понятная. С Каско договорился, именно 28500 р. С Осаго .. у вас во всероссийской базе водителей (РСА) скидка 0%. Потому Осаго у вас будет 3300 р.<br> 40 р. на звонки-согласования в Ингос, в Москву, в Капитал. Москва смотрит базу, видит мой класс 12, то есть скидка 50%. Капитал смотрит базу и видит мой класс 0, то есть скидки нет. База одна и та же, единая по раше. Как так? Согласовываем и напрягаем Капитал, чтоб ещё посмотрели базу.<br><br> <font color='#900000'>16.05.14, птн.</font><br> Ур-р-р-а! Дорогу осилит идущий! Есть Осаго, со скидкой 50%! И есть Каско, по безумно низкой цене - 28500 р.! И без всяких ныне очень популярных довесков типа «страхования жизни» и прочей муры, типа - «нету бланков Осаго!»<br> Осталось самое малое - съездить и забрать машинку. Котороя ждёт не дождётся и уже даже отвечает по телефону приятным женским голосом - приветствует и просит ввести пароль..<br><br> <font color='#900000'>17.05.14, птн.</font><br> Пешечком, да на автолайне, с остатками денежек. 12:00 - автосалон Злата. Приёмка, объяснения менеджера, инженера по допам, бумаги - три с лишним часа на всё про всё.<br><br> Итого примерно 1 150 000 рублей.<br><br> Точнее - 1 145 019 р. (1 067 900 р. завод + 77 119 р. салон и прочее) + постановка на учёт<br><br> <font color='#900000'>Сама машина - Элеганс, 949 000 р. (цена на 23.02.2014, после заказа не менялась)</font><br><br> <font color='#0033ac'>Дополнительные пакеты: 118 900 р.</font> (немного изменялись из-за логиста и некоторого подорожания в марте)</p> <ol style='margin:6px 10px 0px 34px;'> <li>Защита двигателя снизу (композитная) - 6500 р. <li>Ассистент парковки - 41 000 р. <li>Пепельница только спереди (розетка 220В) - 4000 р. <li>Индикатор непристёгнутых ремней безопасности всех пассажиров - 4400 р. <li>Рейлинги на крыше, серебристые - 6200 р. <li>Тонировка задних стёкол SunSet - 3400 р. <li>Двойной пол в багажнике (отсутствуют вещевые отделения и пластиковые фиксаторы) - 7 000 р. <li>Складная спинка переднего пассажирского сиденья - 3700 р. <li>Функциональный пакет WRE - 28 500 р. (биксенон, поворотный свет и прочее) <li>Цвет металлик - 14 200 р.</ol><p><br> <font color='#0033ac'>Допы в салоне - 46 790 р.</font> (51 990 р. - 5200 р. скидка для умных (QR-код))</p> <ol style='margin:6px 10px 0px 34px;'> <li>Сигналка StarLine B94 GSM - 24 840 р. (сама 14 715 р., установка 10 125 р.) <li>Брызговики передние к-т Octavia - 1 093 р. (сами 823 р., установка 270 р.) <li>Коврик салонный резиновый к-т - 2 718 р. <li>Резиновый поддон багажника (от седана) - 2 299 р. <li>Напыляемая шумоизоляция арок колёс и днища - 16 700 р. (динитрол 8 600 р. и работы 8 100 р.)</ol><p><br> <font color='#0033ac'>Страховка - 30 329.52 р.</font> (Каско - 28 500 р., Осаго - 1829.52 р.)<br><br> Цены на машину и допы указаны прайс-листу от 20.02.14 <font color='indigo'><b><i>примерные</i></b></font>.<br><br> Конкретно цены по прайс-листу от 20.02.14 <a href='cl/clicks.php?uri=eftel.ru/zip/skoda_kombi_a7_price_2014.zip' target='_blank'>(скачать, xls, *.zip архив, 53 кбайт) [<script language='javascript' src='cl/view.php?uri=eftel.ru/zip/skoda_kombi_a7_price_2014.zip'></script>]</a>, затем, через месяц логист изменил комплектацию и машина стала подешевле тысяч на 9 р. Комплектация поменялась, потому что трудно составить универсальный конфигуратор. Например, розетка 220 В «убирает» пепельницу сзади - цена меняется. Или, складное переднее сидение пассажира (для перевозки длинных вещей) заставляет установить сзади обязательные ремни безопасности (пищалки непристёгнутости), соответственно, цена меняется. И тому подобное.<br><br> Ну и, конечно же, по мелочи - тысячи три (симка мегафон, переговоры, дороги).<br><br> Обязательно добавить постановку на учёт - от 2100 до 3500 р. - смотря где ставить на учёт. 1 150 000 р. на всё про всё, короче.<br><br> Принимал машину часа три. Очень много бумаг. Очень много объяснений. Представление главного ремонтника. Объяснение основных органов управления машиной. Очень долго про круглосуточную поддержку клиентов Шкода - тут вообще просто фантастика - ничему не поверил, но запомнил, поживём - увидим.<br><br> Гарантия на машину 2 года или 100 т.км. 5 лет на ЛКП, 12 лет на сквозное проржавление (и нахера на 17-ти тысячерублёвый антикор соглашался?). Гарантия интересная, практически на всё. И на биксеноновые лампочки тоже! - дорогие, говорят. Бумаг дали и подписал много - читать не перечитать.<br><br> Если обслуживаться только в Злате, - гарантия 3 года. Согласился и бумагу соответствующую подписал.<br><br> ТехОбслуживание - через год или 15 т.км, ТехОсмотр - через три года.<br><br><br> <font color='#0033ac'><b>Постановка на учёт в гибдд</b></font><br><br> В субботу по дороге домой заехали в местное гибдд:<br> - уже не работаем, приходите во вторник.<br><br> График работы гибдд, кстати, верный только один, тот, что написан на дверях гибдд. Все остальные графики в интернете (много там их, всяких сайтов, и Кстовского гибдд в частности) - неверные.<br><br> В очереди стоять жутко не хотелось, потому «сходил» дома в госуслуги.ру. Честно заполнил длиннющую 4-х страничную форму, отправил, и ... четыре письма подряд, сразу почти:<br><br> Статус Вашего заявления хххххх обновился:<br> «В процессе отмены», «Отказ. Ошибка. Попробуйте заново заказать услугу», «В процессе отмены», «Отменено. Заявка успешно отменена». Наименование ведомства: Министерство внутренних дел Российской Федерации.<br><br> Зачем, почему, в чём дело?...<br><br> Ещё раз тщательно всё перепроверил и повторил отправку заявки. И, - тут же, опять 4 письма подряд. Точно таких же. Вот такая регистрация автотранспортных средств онлайн.<br><br> В ближайшую пятницу съездили. В местное же отделение гибдд. Людей - да никого! Заявление и бумаги отдал, полицейского для проверки машины подождал недолго, оплатил тут же, в белом ларьке через банкомат (с подсказкой рядом присутствовашей продавщицы, сам бы фик понял, за что платить). Банкомату потребовалось 2100 р. - 2000 р. регистрация с номерами и 100 р. комиссия хозяину банкомата.<br><br> При подаче документов несколько раз попросил - дайте выбрать номера! Пожилой майор только усмехнулся и ответил, будут вам хорошие номера.<br> Ждать час. Через полчаса - подойдите! Всё готово. Никаких номеров выбрать НЕ ДАЛИ. Хотя через окно было видно - в наличии целые пачки новеньких номеров. Вот такая байда! Официально если - номера выбирать можно. Только не в Кстове.<br><br><br> Собственно, и всё пока. От заказа до получения получилось чуть меньше, чем три месяца.<br><br> Продолжения всяческие следуют, конечно же.<br><br></p><h3 class="panel">Комментарии к этой заметке больше не принимаются.</h3> Sat, 17 May 2014 23:46:51 GMT