https://eftel.ru/ Lasto Blogging Engine ru Eftel support@eftel.ru support@eftel.ru https://eftel.ru/i/eftelblog.png https://eftel.ru/ https://eftel.ru/post_1400786507.html <p style='text-align:left;'><br> <a href='i/auto/kombi_klirens_sboku_big.jpg' target='_blank' title='Комби Октавия А7 - сбоку клиренс вроде как очень даже ничего! - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Комби Октавия А7 - сбоку клиренс вроде как очень даже ничего! - увеличить' src='i/p/1400786507.jpg' alt='Комби Октавия А7 - сбоку клиренс вроде как очень даже ничего! - увеличить' width='250' height='150'></a> Вчера совершил, наконец, интересный эксперимент. По выяснению реального клиренса машин Kia Ceed SW 2010 и новой машины Шкода Октавия Комби А7 2014.<br> Благо, и старая машина пока не продана, и новая в наличии.<br><br> Для проверки заготовил пластиковые бутылочки, разной высоты. Для мягкости обмотав обрезанные верха скотчем. Бутылочки заготовил давно, где-то бесснежной зимой. Проверял машины в гаражах, на более менее ровном асфальте.<br><br> Результаты эксперимента, честно говоря, просто «убили»!<br> Реальный клиренс машины Комби Октавия А7 - меньше 140 мм.<br> Реальный клиренс машины Kia Ceed SW 2010 - больше 140 мм, но меньше 150 мм<br><br> Машины, обе, с полными баками. Один водитель, шины проверил - норма.<br><br> Проверял так: наполнил бутылочки наполовину водой, чтоб не сдувало ветром, поставил через два метра, проехал на первой передаче, медленно, над ними. Так, чтобы бутылочки проходили ровно под серединой машины по ходу движения.<br><br> Итак, стартуем!<br> Сначала - Kia Ceed SW</p><br> <center> <a target='_blank' href='i/auto/ceed_klirens_start_big.jpg' title='Стартуем над бутылочками на Kia Ceed SW - увеличить'> <img src='i/auto/ceed_klirens_start.jpg' width='270' height='162' alt='Стартуем над бутылочками на Kia Ceed SW - увеличить' title='Стартуем над бутылочками на Kia Ceed SW - увеличить'></a> <a target='_blank' href='i/auto/ceed_klirens_proehali_big.jpg' title='Проехали над бутылочками на Kia Ceed SW - только 140 мм! - увеличить'> <img src='i/auto/ceed_klirens_proehali.jpg' width='270' height='162' alt='Проехали над бутылочками на Kia Ceed SW - только 140 мм! - увеличить' title='Проехали над бутылочками на Kia Ceed SW - только 140 мм! - увеличить'></a></center><p><br> М-м-да-а-а..<br> И нафига мучался с бутылочками «от 170-ти» .. Стоять осталась только бутылочка 140 мм. 150, 160 и так далее - все повалены. То есть, реальный клиренс получается больше 140 мм и меньше 150 мм.<br> Ну да ладно. Под продажу ведь, не переживаем особо. Благо купили-то мы самую супер круть - Шкоду Октавию Комби, А7, на новейшей универсальной платформе MQB, да ещё с якобы «Пакетом для плохих дорог», увеличивающем клиренс машин, собранных для европы.<br><br> Итак, старт:</p><br> <center> <a target='_blank' href='i/auto/kombi_A7_klirens_start_big.jpg' title='Комби А7 - стартуем над бутылочками - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_A7_klirens_start.jpg' width='270' height='162' alt='Комби А7 - стартуем над бутылочками - увеличить' title='Комби А7 - стартуем над бутылочками - увеличить'></a> <a target='_blank' href='i/auto/kombi_A7_klirens_proehali_big.jpg' title='Комби А7 - проехали... - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_A7_klirens_proehali.jpg' width='270' height='162' alt='Комби А7 - проехали... - увеличить' title='Комби А7 - проехали... - увеличить'></a></center><p><br> Все бутылочки лежат... Глазам своим не поверил. Снова все поднял, долил водички для веса, чтоб не сдувались, и ещё раз, аккуратно, пропуская ряд бутылочек строго под серединой машины. Чуда не случилось. Все бутылочки повалены.<br><br> <a href='i/auto/kombi_A7_klirens_proehali_2_big.jpg' target='_blank' title='Ещё раз проехал над бутылочками, но, чуда не случилось... Клиренс меньше 140 мм - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='Ещё раз проехал над бутылочками, но, чуда не случилось... Клиренс меньше 140 мм - увеличить' src='i/auto/kombi_A7_klirens_proehali_2.jpg' alt='Ещё раз проехал над бутылочками, но, чуда не случилось... Клиренс меньше 140 мм - увеличить' width='250' height='150'></a> То есть, полгода выбора нормальной машины, с клиренсом хоть на пару сантиметров больше, чем у Kia Ceed, коту под хвост.<br> Реальный клиренс у Шкоды Октавии Комби А7 получается меньше 140 мм.<br> Типа, машина для россии...<br><br> Не согласился поначалу. С таким раскладом, да за 1.2 лимона! Ведь ориентировался именно на повышенный клиренс Шкоды. Да и сильно подкупала картинка в автосалонах, где под передним бампером ставили коробку, с большими цифрами 21 сантиметр.<br><br> Отписал на русском сайте шкоды - как узнать комплектацию машины по VIN-коду? Типа, может мне по ошибке подсунули машину, собранную для Европы? То есть - есть ли вообще в данной версии машины Пакет для плохих дорог?<br><br> Ответили быстро - обращайтесь к дилеру!<br> На повторное письмо с разъяснениями ситуации ничего не ответили. В хвалёной и быстрореагирующей круглосуточной службе поддержки клиентов Шкоды (mail servicedesk@volkswagen.ru).<br> Значит, не зря не поверил фантастическим рассказам выпускающего менеджера про прямо-таки супер-сервис послепродажного сопровождения шкод.<br><br> Отписал проблему дилеру, что продал мне такую машину. Выпускающий дилер <a href='okt-kombi-a7-vin-raschifrovka.html' target='_blank' title='Расшифровка VIN автомобиля Шкода Октавия Комби А7 2014 года выпуска'>расшифровку VIN-кода прислал</a> (четырёх-страничный список с номерами PR и разъяснением). Из которой, в частности, следует:<br><br> <font color='indigo'><b>UC7 - Амортизаторы сзади, увеличенный дорожный просвет</b></font><br><br> И всё! Ни пояснения, ни объяснений, почему у меня клиренс меньше 140 мм, хотя продаётся машина с заявленным клиренсом 155 мм.<br><br> Кстати, насчёт инженера по допам - в моей машине есть пункт «1SK - дополнительная защита картера и защита днища от ударов камней», то есть, динитролом обрабатывать днище машины НЕ НАДО! 18 тысяч рублей, можно сказать, подарил просто так.<br><br> Вообще, расшифровку VIN-кода читать интересно. Многое представлено как-то совсем по другому и очень много интересного по машине.<br><br> Раз нет ответа дилера, будем доставать саму Шкоду.<br><br> Не откладывая в долгий ящик, позвонил на горячую линию Шкоды - 8 800 555 01 01. Звонок, кстати, бесплатный - на сотовом не снялось ни копейки за 11:50 минут разговора.<br><br> Горячая линия ответила - клиренс машин Шкода Октавия Комби А7 - 164 мм. Соединили со старшим менеджером Златы Купоросовым Андреем. После никаких препирательств (ст. менеджер заявил, что клиренс у Шкод 155 мм, так что горячая линия отдыхает, на что та ничего не смогла возразить) договорились, что надо подъехать, посмотреть. Ладно, съездим, после добавим, что да как.<br><br> А пока - перечитал несколько форумов по шкоде. Более продвинутых стран - Украины и Белоруссии, в которых А7 продаётся давно. Получается, родная защита двигателя не уменьшает клиренс ни на миллиметр.<br> Очень уж интересно, как так у меня получилось?</p><br> <center> <a href='i/auto/kombi_zachita_poddon_vysokiy_big.jpg' target='_blank' title='Торксы, крепящую защиту и большущий торчащий поддон - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_zachita_poddon_vysokiy.jpg' width='270' height='162' alt='Торксы, крепящую защиту и большущий торчащий поддон - увеличить' title='Торксы, крепящую защиту и большущий торчащий поддон - увеличить'></a> <a href='i/auto/kombi_zachita_poddon_klirens_big.jpg' target='_blank' title='Вот этот поддон и уменьшает клиренс очень существенно - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_zachita_poddon_klirens.jpg' width='270' height='162' alt='Вот этот поддон и уменьшает клиренс очень существенно - увеличить' title='Вот этот поддон и уменьшает клиренс очень существенно - увеличить'></a></center><p><br> Кстати, при парковке у дома, где высокие бордюры, чуть не ободрал бампер (пластмассовый, как сказали потом в Злате), в двух сантиметрах остановился. Передний парктроник такие бордюры не видит! На Kia Ceed в подобных случаях только слегка мялась резиновая юбка по низу бампера. Вот такие «21 сантиметр» спереди...</p><br> <center> <a href='i/auto/kombi_sves_no_border_big.jpg' target='_blank' title='Комби А7 передний свес - ещё два сантиметра вперёд и бампер будет ободран! - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_sves_no_border.jpg' width='270' height='162' alt='Комби А7 передний свес - ещё два сантиметра вперёд и бампер будет ободран! - увеличить' title='Комби А7 передний свес - ещё два сантиметра вперёд и бампер будет ободран! - увеличить'></a> <a href='i/auto/kombi_sves_16_sm_max_big.jpg' target='_blank' title='Бордюр должен быть не выше 16 см, много ли таких бордюров в раше? - увеличить'> <img src='i/auto/kombi_sves_16_sm_max.jpg' width='270' height='162' alt='Бордюр должен быть не выше 16 см, много ли таких бордюров в раше? - увеличить' title='Бордюр должен быть не выше 16 см, много ли таких бордюров в раше? - увеличить'></a></center><p><br> 23.05.14, птн.<br> Съездил в Злату. Старший менеджер. Показал ему реальный клиренс на бутылочках. Тот успел рассмотреть - валит бутылочки защита картера. На вопрос-заявление - не отвечает проданная машина заявленным параметрам:<br> - вы от машины хотите избавиться? Или что?<br> Не сразу сообразил, можно ли вернуть машину, интересно?<br> Пока ответил - нужна машина со 155 мм клиренсом. А не с 130 мм.<br> - снимите защиту, и будет 155 мм. Только мы не рекомендуем ездить без защиты.<br><br> Вот такая ситуация. Шкода - не виновата! И не обманывает нисколечки! Ездите без защиты, и будет вам щастье.<br><br> Злата продаёт подобные защиты, композитные, отдельно, за 7125 р. Посмотрел. Хорошая защита. Только по выштамповке очень толстая - сантиметров 7, наверное. И, хоть и ставится заглубленно в машину (видно по посадочным отверстиям), но, пара сантиметров остаётся «наруже». Они и отнимают клиренс.<br><br> Не понял и не согласился с такой «умной» конструкцией защиты. Весь вечер искал в инете защиты. Контор, производящих защиты для Октавии - десятки! И ни одна не попалась, гарантирующая «не уменьшение клиренса».<br><br> Пока в поиске..<br><br> 26.05.14, пнд.<br> Хотел было отзвонить своему менеджеру, поинтересоваться, сколько стоит вернуть шестидневную машину. Затем вспомнил свои поиски новой машины, все эти - здесь узко, там - расход 10 литров по трассе, тут - багажник никакой..., то есть, и брать-то, собственно, нечего, не решился пока беспокоить. Будем раскручивать саму Шкоду. Должен быть у машины нормальный заявленный клиренс, те же 155 мм. А то, что какая-то опция (да ещё дорогостоящая!) вдруг и без предупреждения капитально меняет заявленные параметры машины - это уже проблемы шкоды.<br><br></p><br> <div style="float:right;margin-right:25px;color:#797;">Mon, 02 Jun 2014 22:22:25 GMT</div> <div style="clear:both;"></div> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;">Защита, минимально уменьшающая клиренс</div> <div style="clear:both;"></div> <div style="margin:10px;color:#333;">Компания Альфеко делает хорошие защиты. Адрес - alfeco.ru <br> По словам представителя компании - <br> "у нас есть такая защита. Артикул 20.17. Она максимально прижата к днищу автомобиля и уменьшает клиренс лишь на толщину металла, все зависит какой вариант выберете если алюминий то 3 мм если сталь то 2 мм". <br> <br> Обращайтесь, если нужно! <br> <br> С уважением, <br> </div> <div style="clear:both;"></div> <div style="margin:10px;color:blue;text-decoration:underline;"><a href="https://eftel.ru/user_1e287676e07a0799c9288d372e686d06.html">Андрей</a></div> <div style="clear:both;"></div><h3 class="panel">Комментарии к этой заметке больше не принимаются.</h3> Thu, 22 May 2014 23:21:47 GMT