https://eftel.ru/ Lasto Blogging Engine ru Eftel support@eftel.ru support@eftel.ru https://eftel.ru/i/eftelblog.png https://eftel.ru/ https://eftel.ru/post_1413141908.html <p style='text-align:left;'><br> <a href='i/y/14/aes_seredina_big.jpg' target='_blank' title='Крымская АЭС, экскурсия. Фрагмент станции, вид изнутри - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Крымская АЭС, экскурсия. Фрагмент станции, вид изнутри - увеличить' src='i/p/1413141908.jpg' alt='Крымская АЭС, экскурсия. Фрагмент станции, вид изнутри - увеличить' width='250' height='188'></a> <font color='#900000'>20.07.14, вск. День 9-й.<br> Крымская АЭС, экскурсия. Юг 2014, часть 6</font><br><br> Афалина - гостевой дом (частный пансионат официально) с бассейном. Адрес - ул. Революционная, 1Б.<br><br> С утра дождь, и ночью шёл дождь. Подъём в 8:30, к 9-ти - на завтрак (в 9:20). Меню - творожок со сметаной и два кусочка хлеба с обжаренной колбасой, чай хороший.</p><p><br> 9:38 - дождь так и идёт. Машина пока стоит перед Афалиной, страшновато за неё. Вечером место во дворе освободится, переставим. Кондиционер здесь фиговый - слишком новый и слишком мощный - ночью под ним холодно, того и гляди - простынешь.<br> Посидели в номере, поели апельсины из Алушты (обеды в Морском уголке снабжались не только печеньями, фруктов тоже полагалось нормально так), решились съездить на АЭС, собрались. Выехали под дождиком тоже.</p><p style='text-align:left;'><br> <a href='i/y/14/aes_osnovnoi_korpus_big.jpg' target='_blank' title='Атомная станция - основной корпус. Высота - 54 метра - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='Атомная станция - основной корпус. Высота - 54 метра - увеличить' src='i/y/14/aes_osnovnoi_korpus.jpg' alt='Атомная станция - основной корпус. Высота - 54 метра - увеличить' width='250' height='150'></a> <i><font color='#900000'>Кратенько про Крымскую АЭС:</font><br> начало проектирования 1968 г, начало строительства 1975 г., мощность одного блока 1 ГВт, должны быть четыре, то есть, общая мощность 4 ГВт. Запуск по плану 1989 г., 1987 - приостановка работ, после взрыва в 1986 г. Чернобыльской АЭС, 1989 г. - полностью прекращено строительство - начало гигантской разворовайки.<br><br> Причины остановки стройки неясны. В СМИ поддерживаются две теории - станция была построена на разломе, а потому представляла явную опасность (в начале 90-х проводились геологические изыскания).<br> Вторая - к концу 80-х ситуация в экономике СССР стала настолько плачевной, что начали замораживаться все масштабные стройки.<br> Обе теории не выдерживают никакой критики. Реальной причины остановки строительства практически законченной станции никем пока не озвучено.</i></font></p><p><br> <a href='i/y/14/aes_podjexali_big.jpg' target='_blank' title='Крымская АЭС - подъехали. Вид с высоты 54 метра на машину - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px; padding-top:4px;' title='Крымская АЭС - подъехали. Вид с высоты 54 метра на машину - увеличить' src='i/y/14/aes_podjexali.jpg' alt='Крымская АЭС - подъехали. Вид с высоты 54 метра на машину - увеличить' width='250' height='188'></a> <font color='indigo'><i><b>Бортжурнал:</b><br> 20.07, 10:35 АЭС. Выезд из Афалины на Крымскую АЭС, дождь с утра (и ночью шёл) и выехали под дождичком, 10:45 Береговое<br> 10:49 Приморский, гаишники (DAI пока)<br> 10:56 Ленинский р-н, 11:01 Батальное<br> 11:04 Ерофеево, 11:06 Уварово<br> 11:07 Луговое, 11:13 Ильичёво, 11:14 Ленино<br><br> 11:17 Калиновка, 11:21 Заводское<br> 11:23 Семёновка, 11:28 Щёлкино, Азовское море. Координаты АЭС 45°23'30', 35°48'13'<br> 11:49 [4377] Приехали! Как в апокалипсисе. Экскурсия 100 р./с чел. Виктор - сторож. Территория охраняется типа<br> 13:05 Обратно, 13:17 нефтекачающие насосы, дорога назад простая<br> 14:11 [4446] У Афалины. 139 км туда-сюда, 300 р. за экскурсию (6.4 л/100 км, 59 км/час, ост. на 200 км)</i></font><br><br> По дороге - жуткий ливень. Все едут очень медленно. Доехали нормально. В сам посёлок. Дальше - непонятно, куда ехать. Указателей нет. Поискали в инете координаты АЭС, и дальше поехали по ним. Как оказалось, АЭС (именно её) видно очень издалека (видели уже километров за 10 до неё). Подъехали, встали.<br><br> <a href='i/y/14/aes_viktor_stalker_big.jpg' target='_blank' title='Виктор, наш провожатый. Сталкер, типа. На крыше АЭС - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='Виктор, наш провожатый. Сталкер, типа. На крыше АЭС - увеличить' src='i/y/14/aes_viktor_stalker.jpg' alt='Виктор, наш провожатый. Сталкер, типа. На крыше АЭС - увеличить' width='250' height='188'></a> Минут через пять появился дядька лет 40, худой, с собачонкой. Поздоровались, познакомились - Виктор, работает здесь, на разборке и сортировке. Поспрошали, что да как. Сам предложил всё показать, за по 100 р. с человека. Предупредил для проформы, что можете и сами, только там опасно, много люков, дыр в полу, света нет, провалитесь ещё! Преценденты были. Согласились.<br><br> <a href='i/y/14/aes_koridor_big.jpg' target='_blank' title='Бесконечные коридоры станции, где легко заблудиться - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Бесконечные коридоры станции, где легко заблудиться - увеличить' src='i/y/14/aes_koridor.jpg' alt='Бесконечные коридоры станции, где легко заблудиться - увеличить' width='250' height='188'></a> Очень много информации. На АЭС осталось ещё довольно много материала. На сегодня это десятки тысяч тонн железа и много бетона. Всего остального - приборов, проводов и прочего - нет уже очень давно.<br><br> Картина в общем удручающая, но не сильно, - очень много лет прошло, сгладилось всё и быльём поросло, как будто так и было.<br><br> <a href='i/y/14/aes_kolodec_big.jpg' target='_blank' title='И гробануться в какой-нибудь подобный колодец, 18 этажей, однако! - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='И гробануться в какой-нибудь подобный колодец, 18 этажей, однако! - увеличить' src='i/y/14/aes_kolodec.jpg' alt='И гробануться в какой-нибудь подобный колодец, 18 этажей, однако! - увеличить' width='160' height='267'></a> Высота АЭС 56 метров с одной стороны и 54 метра с другой. Дошли до верха. Примерно 18 этажей. Лестничные пролёты пока целые, без перил, правда. На некоторых этажах выходили, осматривали всё и вся. Коридоры, некоторые, в полной темноте - здесь пригодился большой фонарь, который Виктор брал с собой.<br><br> Собачка Виктора с нами не пошла. В коридорах, во многих местах, открытые прямоугольные люки - действительно, в кромешной темноте очень даже можно в них попасть. Тем более что некоторые проёмы сквозные, на много этажей вниз.<br><br> Везде - хлам и мусор, следы работы газорезчиков - срезали всё, до чего можно было дотянуться. После того, как остатки АЭС продали некоему инкогнито (несколько лет назад), вакханалия газорезчиков прекратилась, и сейчас работает новый хозяин, неспеша разбирая оставшееся. В основном, это дробление бетона на крошку. Да продажа железа.<br><br> <a href='i/y/14/aes_srezaetsya_vse_big.jpg' target='_blank' title='Срезается всё, до чего легче достать - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Срезается всё, до чего легче достать - увеличить' src='i/y/14/aes_srezaetsya_vse.jpg' alt='Срезается всё, до чего легче достать - увеличить' width='250' height='150'></a> Больше всего поразила неприятность в плановой экономике СССР. Станцию уже заморозили, законсервировали, закрыли. То есть - всё, баста, не строим дальше! Однако пятилетка есть пятилетка - куда девать запланированные и изготовленные товары?<br><br> Ещё целых ДВА года на станцию шли эшелоны - с обмундированием, с приборами, со всем, что было необходимо для завершения строительства станции. А она разворовывалась! Разворовывалась с космическим масштабом! Директора АЭС, сменяемые каждые полгода, вывозили всё ценное вагонами и эшелонами - всё это пряталось-размазывалось по всей Украине. А Союз вёз и вёз всё новые эшелоны со всем необходимым для запуска станции! Ситуация стандартная для раши всех времён и народов - «а что делать?» Делать-то нечего!<br><br> <a href='i/y/14/aes_nam_tuda_big.jpg' target='_blank' title='Заходили внутрь станции через этот ход - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='Заходили внутрь станции через этот ход - увеличить' src='i/y/14/aes_nam_tuda.jpg' alt='Заходили внутрь станции через этот ход - увеличить' width='250' height='188'></a> Директора менялись часто. Самое интересное, ВСЕ они уходили прямиком в психиатрические лечебницы! Или от миллиардов и миллиардов, неожиданно свалившихся на голову, или ещё от чего... Самого главного, - активных элементов для работы станции, завезти не успели, так что всё было чистенькое, не радиактивное.<br><br> <a href='i/y/14/aes_na_krysche_big.jpg' target='_blank' title='На крыше интереснее - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='На крыше интереснее - увеличить' src='i/y/14/aes_na_krysche.jpg' alt='На крыше интереснее - увеличить' width='250' height='150'></a> Воровали все. Замдиректора - вагончиками, начальники - фурами, их замы - грузовиками, и так далее. Вообще - триллион рублей - это страшно много! Представить такое количество трудно, просто невозможно. Тем более что это были не просто бумажки, это были эшелоны и эшелоны дорогого и качественного оборудования и прочего самого разнообразного барахла, спроектированного, заложенного и произведённого для функционирования всей атомной электростанции.<br><br> <a href='i/y/14/aes_vspomog_zd_big.jpg' target='_blank' title='Интересно бетонную крошку добывают - сверху! Или что-то громоздкое так вытаскивали... - увеличить'> <img style='float:left; margin-left:0; margin-right:12px; padding-left:0; padding-bottom:4px;' title='Интересно бетонную крошку добывают - сверху! Или что-то громоздкое так вытаскивали... - увеличить' src='i/y/14/aes_vspomog_zd.jpg' alt='Интересно бетонную крошку добывают - сверху! Или что-то громоздкое так вытаскивали... - увеличить' width='250' height='150'></a> Разворовывается станция до сих пор, по мере возникновения мыслей - как «эффективно» добыть металл и куда задороже продать бетонную крошку.<br><br> <a href='i/y/14/aes_kojuch_big.jpg' target='_blank' title='Главный кожух-цилиндр вокруг активной зоны - увеличить'> <img style='float:right; margin-right:0; margin-left:12px; padding-right:0; padding-bottom:4px;' title='Главный кожух-цилиндр вокруг активной зоны - увеличить' src='i/y/14/aes_kojuch.jpg' alt='Главный кожух-цилиндр вокруг активной зоны - увеличить' width='250' height='188'></a> Работа пока есть. Ещё совсем не разобран главный кожух-цилиндр, построенный вокруг активной зоны. Это толстенная стена, высотой все 54 метра. Армированная железными штырями в руку толщиной. Штырей этих, по проектным данным, где-то на 17 тысяч тонн. Правда, бетон, в котором они находятся, весьма прочный, и как раздолбать его, пока не очень понятно. Дебет-кредет: если «черняшка» сейчас стоит 10 р. за кг на цветмете, то можно выручить 17 000 000 х 10 = 170 миллионов рублей. Даже если половину, или даже сто миллионов отдать за раздолбание и уборку бетона, и то прямая выгода - 70 миллионов рублей. За так. То есть, смысл «ковыряться» есть.</p><br> <center> <a href='i/y/14/aes_interesno_vse_big.jpg' target='_blank' title='АЭС - интересно всё! - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_interesno_vse.jpg' width='270' height='162' alt='АЭС - интересно всё! - увеличить' title='АЭС - интересно всё! - увеличить'></a> <a href='i/y/14/nasos_nikel_rez2_big.jpg' target='_blank' title='Один из 36-ти тонных никеливых насос - несколько кусков таки отрезали - увеличить'> <img src='i/y/14/nasos_nikel_rez2.jpg' width='270' height='162' alt='Один из 36-ти тонных никеливых насос - несколько кусков таки отрезали - увеличить' title='Один из 36-ти тонных никеливых насос - несколько кусков таки отрезали - увеличить'></a><br><br> <a href='i/y/14/nasos_nikel_rez1_big.jpg' target='_blank' title='Ещё один насос - хорошо поработали! - увеличить'> <img src='i/y/14/nasos_nikel_rez1.jpg' width='270' height='203' alt='Ещё один насос - хорошо поработали! - увеличить' title='Ещё один насос - хорошо поработали! - увеличить'></a> <a href='i/y/14/nasos_nikel_cel_big.jpg' target='_blank' title='А этот целенький! - увеличить'> <img src='i/y/14/nasos_nikel_cel.jpg' width='270' height='203' alt='А этот целенький! - увеличить' title='А этот целенький! - увеличить'></a></center><p><br> И никому покоя не дают те пресловутые насосы радиоактивной воды. Которых аж четыре штуки валяются. Чистейший никель! И весит каждый насос 36 тонн! Однако дорого очень найти такой кран - 50-ти тонный да со стрелой 100 метров. Только из-за зарубежа привезти. Да установить как-то. Да как-то транспорт найти, который смог бы увезти эти 36-ти тонные конструкции.<br><br> Да, конечно, по частям! Аха! Умников было много. Только не режется никель никаким аргоном и никакими газовыми резаками. Вернее, режется, конечно, только затраты газа просто несопоставимы с реальностью. Пробовали многие и отнюдь не тупые. Не вышло. На фото - попытки отрезать хоть несколько кусков никеля.</p><br> <center> <a href='i/y/14/aes_sobachka_big.jpg' target='_blank' title='Собачка Виктора, слева. С нами не ходила. В этих коридорах были железнодорожные пути, для подвозки активных элементов (рельсы растащены очень давно) - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_sobachka.jpg' width='270' height='203' alt='Собачка Виктора, слева. С нами не ходила. В этих коридорах были железнодорожные пути, для подвозки активных элементов (рельсы растащены очень давно) - увеличить' title='Собачка Виктора, слева. С нами не ходила. В этих коридорах были железнодорожные пути, для подвозки активных элементов (рельсы растащены очень давно) - увеличить'></a> <a href='i/y/14/aes_vnutri_lesenka_big.jpg' target='_blank' title='Для туристов даже лесенки соорудили! Залезали, конечно - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_vnutri_lesenka.jpg' width='270' height='203' alt='Для туристов даже лесенки соорудили! Залезали, конечно - увеличить' title='Для туристов даже лесенки соорудили! Залезали, конечно - увеличить'></a></center><p><br> Виды с крыши АЭС открываются красивые!</p><br> <center> <a href='i/y/14/aes_drugie_bloki_big.jpg' target='_blank' title='Там планировали поставить блоки 2-4. Справа - жилой корпус, там живут разборщики и типа охранники - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_drugie_bloki.jpg' width='270' height='203' alt='Там планировали поставить блоки 2-4. Справа - жилой корпус, там живут разборщики и типа охранники - увеличить' title='Там планировали поставить блоки 2-4. Справа - жилой корпус, там живут разборщики и типа охранники - увеличить'></a> <a href='i/y/14/aes_maschinnye_zaly_big.jpg' target='_blank' title='Машинные залы блока АЭС (там стояли паровые турбины) и каналы орошения-охлаждения - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_maschinnye_zaly.jpg' width='270' height='203' alt='Машинные залы блока АЭС (там стояли паровые турбины) и каналы орошения-охлаждения - увеличить' title='Машинные залы блока АЭС (там стояли паровые турбины) и каналы орошения-охлаждения - увеличить'></a><br><br> <a href='i/y/14/aes_vid_na_ozero_big.jpg' target='_blank' title='Вид на Акташское водохранилище, планировалось его использовать для охлаждения энергоблоков станции - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_vid_na_ozero.jpg' width='270' height='203' alt='Вид на Акташское водохранилище, планировалось его использовать для охлаждения энергоблоков станции - увеличить' title='Вид на Акташское водохранилище, планировалось его использовать для охлаждения энергоблоков станции - увеличить'></a> <a href='i/y/14/aes_otstoiniki_big.jpg' target='_blank' title='АЭС - отстойники-очистители. Тоже интересно, радиоактивная вода отстаивается??? - увеличить'> <img src='i/y/14/aes_otstoiniki.jpg' width='270' height='203' alt='АЭС - отстойники-очистители. Тоже интересно, радиоактивная вода отстаивается??? - увеличить' title='АЭС - отстойники-очистители. Тоже интересно, радиоактивная вода отстаивается??? - увеличить'></a></center><p><br> Писать можно долго. Надоело. Несмотря на пройденные (уже) десятилетия, Крымская АЭС до сих пор остаётся самой большой ошибкой Советского Союза, самой затратной. И, как всегда у нас бывает, не виноват в этом НИКТО. Нету их, виноватых! Никого не поймали, никого не расстреляли. Так, пропал триллион и несколько лет, и ладно. Все живут нормально.<br><br> Вся экскурсия по развалинам АЭС на час примерно (Виктор сказал 40 минут). Поблагодарили за отличную экскурсию, деньги отдали. Интересно отдавали, сдачи у него не было, пока искали стольники: был момент - стало понятно, «кидали» его частенько. То есть, чел работал, водил, рассказывал, а на выходе ... не давали ничего, и всё. Русская реальность. Хапнуть и кинуть.<br><br> После домой, доехали быстро, уже в 14:11 были у нашего пансионата - Афалина.<br><br> Продолжение дня - в следующей статье, так как продолжение больше подходит для статьи «Феодосия и Афалина».</p> <div style='border-top:1px solid #89705c; padding:0 0; margin:20px 23px 5px 23px;'></div> <center> | <a href='post_1406837369.html' title='На машине в Крым. Трасса и паромная переправа Порт Кавказ Порт Крым. Юга 2014, часть 1'>Туда - дорога и переправа</a> | <a href='post_1407814531.html' title='Алушта, пансионат с питанием Морской уголок, 2-й корпус, пляжи, цены, люди. Юг 2014, часть 2'>Алушта, Морской уголок</a> | <a href='post_1408477784.html' title='Экскурсия на Ай-Петри. Юг 2014, часть 3'>Ай-Петри</a> | <a href='post_1410806042.html' title='Морская экскурсия на вечернюю набережную Ялты. Юг 2014, часть 4'>Ялта</a> | <br> | <a href='post_1412536715.html' title='Переезд Алушта - Феодосия. Поиски жилья. Набережные. Юг 2014, часть 5'>Алушта > Феодосия</a> | <span style='cursor:help; color:red;' title='Экскурсия на Крымскую АЭС. Юг 2014, часть 6'>АЭС</span> | <a href='post_1413390117.html' title='Частный пансионат с бассейном и завтраками, Афалина - райский уголок! Феодосия - набережная, пляжи. Юг 2014, часть 7'>Афалина и Феодосия</a> | <a href='post_1413862499.html' title='Подводное путешествие. Первое в жизни погружение. Юг 2014, часть 8'>Дайвинг</a> | <a href='post_1414176224.html' title='Морская экскурсия на Кара-Даг. Музей Айвазовского. Юг 2014, часть 9'>Кара-Даг</a> | <a href='post_1414433430.html' title='Дорога, переправа Порт Крым Порт Кавказ, трасса обратно, о Крыме, о машине, аппаратура, интернет, wi-fi, итоги, короче. Юг 2014, часть 10'>Обратно и итоги</a> | </center> <div style='border-top:1px solid #89705c; padding:0 0; margin:6px 23px 25px 23px;'></div><h3 class="panel">Комментарии к этой заметке больше не принимаются.</h3> Sun, 12 Oct 2014 23:25:08 GMT