19 мая 2014, 23:09
Комби А7 - 2 дня. Самые первые впечатления о машине
Обновлено 27.05.2014 Багажник - жирный минус ОЧЕНЬ маленький! Вернее, никакой. По хвалебным цифрам багажник в Комби А7 610 литров (Kia SW 580 л), уж вроде бы - куда больше! Аж на 30 литров больше того, что было. Но! Багажник никак не проектирован. Просто сделали большой рыдван, и всё. Куда теперь класть громадный огнетушитель - непонятно. Знак аварийной остановки бросил в уголок, но он там мешается! А уж аптечку куда деть - тоже непонятно. По умолчанию пол неровный, то есть что-то длинное положить. . как? И спать в машине нельзя, полочка получается сантиметров 15 - на таком не уснёшь. Дабы исправить эту проблему заказал «Двойной пол в багажнике (отсутствуют вещевые отделения и пластиковые фиксаторы в багажнике)» за 7 тысяч р.! Оказалось - «двойной пол» - это просто крышка на большую нишу в багажнике.Категория: Автотематика
27 мая 2014, 02:10
№ 1Без темы
Стесняюсь спросить, а вы покупали то по картинкам, не глядя? Как можно было не оценить багажник сразу? И так далее...
А как можно оценить багажник сразу? Если он без дополнительного пола и без резинового коврика?
И потом. Когда ездишь 4 года на всеми пинаемой корейке, начинаешь всерьёз думать, что европейка уж будет на 200% лучше! И при выборе машины никогда не смотришь на такие "мелочи" как - поднимаются ли дворники с лобового стекла? Разве они могут не подниматься? Разве дворники могут не счищать остатки насекомых? Разве ... - ещё сто раз.
Вам бы поездить на корейской Kia Ceed SW 2010. С месяц, хотя бы. Тогда бы поняли, что такое нормальная машина.
Шкода выбиралась как наиболее подходящая по расходу, клиренсу и ещё сотне параметров, машина. Кто же знал, что тут окажется такой сверх-изощрённый маркетинг? Заявить клиренс 155 мм и продавать с клиренсом 130 мм и при этом оставаться абсолютно честной компанией? И совершенно ни к чему не подкопаешься! Это просто блядство натуральное. Русские тут просто отдыхают. То же самое к остальной сотне параметров. Всё супер и красиво, а как начинаешь пользоваться - гавно обыкновенное.
Например - при ударе по машине должна срабатывать сигнализация. Тем более если машина стоит 1.2 миллиона рублей и сигнализация поставлена за 30 000 рублей. Не срабатывает. Можно спокойно выбивать дверной замок молотком и зубилом. Это можно оценить при чтении прайсов-обзоров-отзывов или на тест-драйве? Нет. С этим реально сталкиваешься, когда начинаешь пользоваться машиной. И никакой суд не докажет, что машина бракованная. Потому что сигнализация срабатывает, при постукивании по верхней точке лобового стекла. То есть, работает. Какие проблемы? А то, что на сильнейший удар футбольным мячом нет сработки, или на пинок по двери, приведший к глубокой вмятине и никакой реакции суперсигналки?Об этом не пишется нигде! И проверить никто не даст в салоне.
Обман это короче. Подлый.
А как можно оценить багажник сразу? Если он без дополнительного пола и без резинового коврика?
И потом. Когда ездишь 4 года на всеми пинаемой корейке, начинаешь всерьёз думать, что европейка уж будет на 200% лучше! И при выборе машины никогда не смотришь на такие "мелочи" как - поднимаются ли дворники с лобового стекла? Разве они могут не подниматься? Разве дворники могут не счищать остатки насекомых? Разве ... - ещё сто раз.
Вам бы поездить на корейской Kia Ceed SW 2010. С месяц, хотя бы. Тогда бы поняли, что такое нормальная машина.
Шкода выбиралась как наиболее подходящая по расходу, клиренсу и ещё сотне параметров, машина. Кто же знал, что тут окажется такой сверх-изощрённый маркетинг? Заявить клиренс 155 мм и продавать с клиренсом 130 мм и при этом оставаться абсолютно честной компанией? И совершенно ни к чему не подкопаешься! Это просто блядство натуральное. Русские тут просто отдыхают. То же самое к остальной сотне параметров. Всё супер и красиво, а как начинаешь пользоваться - гавно обыкновенное.
Например - при ударе по машине должна срабатывать сигнализация. Тем более если машина стоит 1.2 миллиона рублей и сигнализация поставлена за 30 000 рублей. Не срабатывает. Можно спокойно выбивать дверной замок молотком и зубилом. Это можно оценить при чтении прайсов-обзоров-отзывов или на тест-драйве? Нет. С этим реально сталкиваешься, когда начинаешь пользоваться машиной. И никакой суд не докажет, что машина бракованная. Потому что сигнализация срабатывает, при постукивании по верхней точке лобового стекла. То есть, работает. Какие проблемы? А то, что на сильнейший удар футбольным мячом нет сработки, или на пинок по двери, приведший к глубокой вмятине и никакой реакции суперсигналки?Об этом не пишется нигде! И проверить никто не даст в салоне.
Обман это короче. Подлый.
Alex
