Комби Октавия А7 - 20 дней. Особенности. И vs Kia Ceed SW
Покупать относительно дорогие машины, «от миллиона», дело весьма стрессо-творящее. Приводящее иногда к весьма эмоциональным «выпускам пара». Однако время идёт помаленьку, к новой машине привыкаю нормально, некоторые особенности Шкоды Октавии Комби на сегодня. 1. Самый большой недостаток - это низкий передний свес машины Комби. Просто катастрофа получается. Перед любым незнакомым бампером приходится останавливаться за пол метра (пока не освоил габариты машины спереди). Потому как расстояние от переднего бампера до земли - сантиметров 15 - очень мало такой высоты бордюров. Практически все бордюры - или под стандарт - 16 см, или несколько выше. Хотя вот картинка с прикладыванием бумажки получается очень даже ничего! Странно. Поискал в инете тюнинг машин - вроде и есть зазывные сайты, но чтобы вот так конкретно - обрезать родной бампер шкоды или заменить его подобным, только с каким-нибудь повышенным углом скоса, такого нету.Категория: Автотематика
Мда, и куда тут примостить китайский разветвитель 12 вольт на три-четыре коммутируемые выключателями нагрузки (видеорегистратор, радар-детектор, навигатор/телефон) ? Куда радиостанцию притулить? Где ниша под всё это?
Нету ее, и то хреново.
А концепция "вот как есть, так и езди" в Раше не жизнеспособна.
В Раше надо "хочу, чтобы... - а запросто".















