20.03.2010 машина продана за 44 т.р. покупателю из Н.Новгорода Михаилу.

Подробности продажи приведены здесь - Ода Оде. Продажа машины.


Теперь уже НЕ приобретаете:

Рабочую, отлаженную, «вылизанную» и абсолютно беспроблемную на ближайшие пять лет машину.

Пробег машины – 94 тысячи км. Состояние машины - идеальное.

Капремонт двигателя – июнь 2009 года, коробка новая 21074, поставлена в марте 2008 года, вся подвеска перебиралась в ноябре 2006 года. Все замены - смотри ниже фотосессии.

В комплекте с машиной – четыре колеса в сборе (новые диски с летней резиной), плюс две летние покрышки, легкоснимаемый верхний трубчатый багажник, магнитола CD Kenwood (4х45 Вт) с одноимёнными колонками и активным антенным усилителем Bosch, красивые чехлы в салоне, инструменты.

Фотосессия от 13 декабря 2009 года (-15 на улице)

  

За восемь лет в машине поломалось и заменилось всё, на чём сэкономил завод. Сейчас под капотом стоит всё классическое жигулёвское. Бортжурнал вёлся все восемь лет, выдержки из него - что ломалось и менялось можно посмотреть ниже.

Из 10 тысяч ежегодного пробега 5 приходилось на Юга (последняя поездка со всеми итогами - Юг 2009. Часть 7. Дорога обратно и итоги поездки), 5 – поездки в сад и иногда в город. Зимой выезжал 4-5 раз по необходимости.

Куплена машина была с рук, в августе 2001 года, с 7 тыс. км пробега, у молодого человека, которому не понравилась «нерезвость» машины. После доведена и отлажена (до ограничителя стрелку доводил не раз, на южных трассах – нормально машина идёт на 180 км/час). Плюс такой покупки – машина уже была «протянута» и обработана пушечным салом так, что до сих пор всё и вся в нём (внутренние полости).

Отдельно про двигатель – песня, конечно же! (двигатель 2106). Масло всегда полусинтетика, в последние годы Манол, при каждой смене – бутылёк Реметалла (~10 бутыльков влито за всё время).

В последние годы для подержания машины в идеальном состоянии пользовался услугами автосервиса (делал брат).

По натуре гонщик, а потому для себя оставил только тормоза – колодки, трубки, барабаны, цилиндры – всё в идеальном состоянии, естественно.

Цена машины – 50 тысяч рублей.

За пару дней желательно отписать или созвониться. Телефон указан.

Машина в идеальном состоянии, на ходу, естественно :-), потому – самовывоз – хоть до Владивостока - без проблем. Находится в Нижегородской области.

Торг уместен, но! Скорее всего машина уйдёт по документу, которое называется «Постановление Правительства Нижегородской области от 11.08.2009 года» (Об утверждении Положения О порядке предоставления компенсационных выплат физическим лицам при обмене ими автомобилей).
Формат *.doc, *.zip архив, 8 кб, Скачать []. И именно за заявленные 50 тысяч.

Также через год машина может быть обменена на 50000 р. по общегосударственной программе утилизации бывших в эксплуатации машин.

То есть, приобретая данную машину, Вы приобретаете рабочую и беспроблемную машину плюс так называемый «неразменный пятак» или, просто на просто - не теряете абсолютно ничего!

Что менялось в машине, кроме расходных запчастей

Куплена 18.08.01 за 92000 р. в кредит с рук, с пробегом 7094 км (дата выпуска апрель 2001 года)

02.06.03 [16446] 0495 р. Верхний багажник, чёрный, трубчатый
07.06.03 [16456] 1111 р. Аккумулятор
07.06.03 [16473] 0247 р. Бендикс для стартёра
19.09.03 [22971] 0133 р. Электронный Определитель работы свечей

29.11.03 [23754] 1536 р. 4 диска для ИЖ-2126 для летней эксплуатации и летней резины по 384 р. Обозначение: 5J 13Н2 ИЖ 2106-3101015
29.11.03 [23754] 1580 р. Две покрышки с шинами 175х70хВ13 шипованные по 790 р. Серия В-22.
28.11.04 [33538] 1280 р. Стартёр ВАЗ-01-07 КЗАТЭ 4Л
01.04.05 [35087] 0267 р. Резонатор ИЖ 2126 Авто Старт

04.08.05 [42436] 0170 р. Катушка зажигания
05.08.05 [42436] 0682 р. Высоковольтные провода, новая крышка, новый глушитель
06.08.05 [42440] 0329 р. Новый распределитель зажигания от классики

18.08.05 [42727] 0369 р. ГТЦ Фенокс
01.04.06 [47081] 0220 р. Два ЗТЦ Фенокс
22.05.06 [48147] 0184 р. Колодки тормозные М-412, 2140 Наб. Челны. Накладка ТИИР-441 2141 3502105

Ремонт подвески (предварительная закупка)
20.09.06 [55927] 1048 р., в том числе:

149 р. Бачок расширительный ИЖ-2126 (№31035)
032 р. Втулка стабилизатора ИЖ-2126 (4х8 р., №30023)
256 р. Наконечник рулевой ИЖ-2126. Надежда (в инд. уп-ке к-т 2 шт.) (№30848)
231 р. Ремкомплект передней подвески ИЖ-2126 (№30884)
110 р. Пыльник рулевой рейки ИЖ-2126 (2х58 р., №30026)
270 р. Тосол 10 литров Дзержинский

Вторая закупка, (первую «увели», подломали гараж и спёрли всё, что можно было продать. Много чего. Милиция не помогла)
09.11.06 [56630] 859 р., в том числе:

110 р. Два пыльника к рулевой тяге
244 р. Наконечник рулевой ИЖ-2126. Надежда (в инд. уп-ке к-т 2 шт.) (№30848)
269 р. Подшипник ступицы
138 р. Ремкомплект передней подвески ИЖ-2126 (№30884)
098 р. Втулка реактивной тяги (12 штук)

10.11.06 [56639] 6637 р. - колёса тоже «увели», а потому докуплено:
4 диска по 500 р. ВАЗ 5J X13H2 ЕТ29 для 2106.
4 грибка для бескамерных шин по 15 р.
4 покрышки TUNGA 175/70 R13 C-140 по 1200 р. шипованные

14.11.06 [56857] Работы по ремонту подвески:

600 р. Передние стойки 2х300
400 р. Сайлент блоки
1000 р. Рулевая рейка
300 р. Колодки, пальцы, суппорта
100 р. Шаровые
200 р. Сальник хвостовика коробки
200 р. Карданы, подвесное
800 р. Втулки реактивных тяг
200 р. Втулки задних амортизаторов (2х100)
200 р. Подтяжка ручника, продувка, очистка и осмотр задних тормозных барабанов

Итого вся работа - 4000 р. Плюс ещё множество работ по ходу, как-то - заменили подшипник в середине карданного вала, заменили сальник на коробке передач (поставил прошлый раз криво - износился он. Подтянули динамометрическим ключом все гайки (и у заднего моста тоже). Пару гаек срезали болгаркой (уже).

Запчасти, приобретённые сервисом:

257 р. Подвесное
137 р. Крестовина для карданного вала
16 р. Сальник на вторичный вал (коробка передач)
322 р. Шаровые опоры
172 р. Колодки тормозные передние
8 р. Шайбы для болтов шаровых опор
110 р. Гофры для передних стоек
2414 р. Патроны стоек передних (Плаза)
33 р. Втулка рулевого вала
865 р. Карданчик рулевого вала
16 р. Бензин для промывки, WD-40
150 р. Поездки за запчастями

Итого запчасти, приобретённые сервисом = 4500 р.
До того приобрёл запчастей по списку предварительному на 859 рублей.
После потребовался развал-схождение на 200 р.

Итого полный ремонт подвески обошёлся в 9559 рублей.
МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ !!!

04.04.07 [60303] 1499.9 р. динамики Kenwood KFC-6960ie (взамен украденных, магнитола установлена Kenwood KDC-3090R)
28.06.07 [62576] 428 р. Глушитель
15.07.07 [63118] 2235 р. Новая резина Amtel Planet по 1150 р. 175/70 R13
17.07.07 [63142] 381 р. Резонатор
13.11.07 [69829] 500 р. Замена генератора

27.03.08 [71709] 13100 р. Замена коробки, диска сцепления, выжимного подшипника, вилки. Коробка 21074, 8500 р., работа 3000 р., делал брат, за 6 часов сделали.

06.05.08 [72946] 323 р. Бензонасос 2101 (ДААЗ) 2101-1106010
07.05.08 [73160] 510 р. Наконечник р/тяги М2126 (имп) 2126-3414056 2 шт.
08.05.08 1400 р. за работы по: Замена наконечников, бензонасоса, подтяжка рулевой планки, замена подшипника на левом переднем колесе, проверка угла опережения зажигания и прочие сопутствующие.
350 р. - Последующие развал/схождение. Идеально мастер сделал.

05.06.09 [85668] 556 р. 2х174 - ЗТЦ фенокс, 2х72 - задние колодки, 64 - рос дот 4

15.06.09 [85879] Капремонт двигателя. Деньги потрачены:

366 р. тосол
161 р. промывка масло
14 р. прокладка приёмной трубы (штаны где крепятся)
24 р. гайки приёмной трубы 4 шт. по 6 р.
115 р. прокладка головки блока цилиндров
134 р. прокладки … кая 68 две по 67 р.

117 р. маслосъёмные колпачки
876 р. клапана 4 комплекта по 219 р.
95 р. фильтр масляный
12 р. прокладка передней крышки
85 р. сальник передний к/8
2000 р. работа. Итого отдал 4000 р.

Идеальное состояние двигателя! Притёрты рокера, заменена крышка трамблёра, отшлифована головка блока цилиндров, отшлифована станина двигателя. Мотор просто шепчет! В течении месяца подъехать - поменять подшипники на кардане, через месяц подъехать на окончательную регулировку клапанов и юстировку двигателя.

23.07.09 [86821]
240 р. Балансировка передних колёс, были сбои балансировки на обоих колёсах
1600 р. Замена двух игольчатых подшипников в кардане, замена подвесного подшипника, регулировка клапанов юстировочная.
Машину проверил - СУПЕР.

10.10.09 [92305] 1451 р. радиатор для Оды и два хомута норма
17.10.09 [92366] 400 р. 10 л тосола и хомут 12 мм. Поменял радиатор, стоял украинский, сейчас непонятно чей, по английски что-то написано. Длиннее на 0.5 см и выше - чуть вставил. Верхнюю планку пришлось снять.
12.12.09 195 р. Трос ручника в чехле фирменный Одовский.

24.02.10 500 р. Наконец-то поставлен НОВЫЙ ручник! Полный, в сборе. Отрегулировано на 4 щелчка. Больше в машине менять в ближайшие годы просто нечего! Заодно ещё раз проверено состояние феноксовских тормозных цилиндров - сухо там, под резиновыми колпачками. Тормозные колодки по 5 мм все - на два сезона хватит без проблем.

Состояние машины на март 2010 года (итого постоянно ведущегося бортжурнала)

Пробег на 09.03.10 - [94550] км

Время работы ГИБДД - снятие с учёта (цена 300 р. - для меня):

вт. 09:00 - 18:00
чт. 10:30 - 19:00
сб. 08:00 - 16:00

Время работы оформления окошка «купли-продажи» (цена 1000 р. - пополам с покупателем) - те же дни плюс остальные (уточнится при съёме с учёта).


Это была самая лучшая машина отечественного автопрома! Наверное, именно из-за этого выпуск Оды так быстро был прекращён. Напоследок -

Фотосессия ещё:

   

   

       

Спасибо этой машине! Много раз выручала и служила верой и правдой.