Блог Эфтель

Ситуация с Осаго нынче нехорошая. Собственно, как и всё и вся в этой стране. С Каско всё более-менее - в текущей страховой компании - Капитал-Страхование, насчитали её на 2015 год такую же, как и в прошлом году - 28500 р. То есть, стоила «чистая» машина 1067000 рублей, сейчас такая же стоит примерно 1600000 рублей. Вроде бы и Каско должно подрасти. Однако законы у нас уникальные очень. Да и по первому году машина теряет очень много в цене - процентов 30. А потому - плюс на минус - результат - Каско точно такое же! [Оценка по Каско для машины на второй год - 925 т.р.] С Осаго получается круче. И дебильнее, и обиднее. В прошлом году платил 1829.52 р. (45% скидка), в этом году скидка 50% - живи да радуйся, что ты такой опытный и в аварии не попадаешь!

28.02.15, Сб. [15994] Помыл машинку. Капитально. Вручную. При протирке обнаружил - лобовое стекло треснуло!!! Трещина сантиметров 30, с 10 сантиметровым отводом вниз. Трещина капитальная, хорошо заметная. Треснуло понизу стекла, там, где оно лежит на чёрном пластике обрамления. Со стороны пассажира, почему-то. Тут даже не каско - скорее всего, заводская гарантия должна отработать. Почему? Такой вот «интенсивный» обогрев. И не греет-отогревает нихрена, и к лопанию стекла приводит! Как на жигулях обычных. Или на фольсвагенах всех - часто на них именно так лопается стекло. 18.03.15, Ср. [16757] Выдалась, наконец, оказия, заодно съездил в Злату, к гарантийщику. Съездил в обед, а потому - быстро. Минут 30 дорога в одну сторону заняла. Хоть и ехал не быстро - нацепил радар-детектор, пищал он всю дорогу, часто. Потому пришлось ехать км 110 максимум. Интересно, зато расход за поездку туда-сюда составил аж 5.9

ТО-1 предполагалось примерно 1 февраля 2015 года - будет 15000 км (по срокам ТО-1 должно быть 17.05.15). По ТО-1 меняется масло, масляный фильтр, выдаётся присадка (когда влить?), меняется салонный фильтр. Отведено 1.5 нормо-часа. Цена нормо-часа в Злате 1500 р. Ещё мойку надо оплатить, скорее всего. Вопросы к ТО-1 накопились. И довольно много. Потому как по ходу решать их никто не разбежался, почему-то. Они ниже. Итак, ТО-1. Подъехал к 12:30 (записался к 12:45), в субботу, 24 января 2015 года. Пробег на момент ТО - 14317 км. Почему пораньше? Холода сильные, беспокоился за масло и движок. Да поездки впереди обозначились длительные, не хотелось переходить грань - 15000, дабы вопросов лишних не возникало. ТО проходил в автоцентре Злата на Пролетарской, где и купил машину. В Злате, потому как если проходить ТО там же, даётся гарантия на третий год (по умолчанию гарантия на машину 2 года).

Глюки и неисправности Комби А7 2014 года выпуска Обновлено 02.04.2015 Зарёкся было - не писать больше ничего про этот таз с гайками. Но - езжу каждый день, глюки - каждый день, потому и достали. Ниже - текущий список-перечень «интересностей» новенькой машины шкода октавия комби А7, собранной в Чехии 15 апреля 2014 года. Машина собрана на новейшей универсальной платформе MQB, комплектация Elegance, мотор турбированный 1.4 TSI (140 л.с.), коробка автомат 7-ми ступенчатый (DSG). И с «кучей» всяческих наворотов, типа поворотного света, автопарковщика и прочего «фарша», общей ценой примерно 1.2 млн. рублей (на 15.05.14, курс доллара был 32 р./доллар, то есть примерно за 37 тысяч долларов). Самые главные глюки машины - это неоднозначность и непредсказуемость. Проявляются глюки во всём, что связано с программным управлением машины. То есть абсолютно всё, что управляется машинным компьютером, срабатывает с первого-десятого раза.

Возврат денег по отменённому Постановлению. 23 апреля всё случилось, 10 декабря всё решилось. Семь с половиной месяцев всего! - понадобилось для возврата денег по неверно оформленному письму счастья. Итак: Насколько известно, раша 2013-2014 года характеризовалась обилием видеокамер на дорогах. Просто кто-то там, наверху, вдохновлённый опытом южных трасс, вдруг решил - а почему бы нет? Взять и нахаляву хапнуть денежек! Задумано, сделано. Видеокамер расплодилось, ну очень много! И ладно бы работали оне... На югах понятно. Там всё сделано технически правильно. И всякие казусы решены давно. Типа: ну не бывает превышение скорости на 7 км/час!!! Потому как 7 км/час - это погрешность прибора! Не знаю уж, кто учил где-то и как-то тех «умников». Конкретно меня учили классные преподаватели, и я это знаю. И «южные» это знают. Потому с югов практически не приходит писем счастья с такими дебильными «нарушениями».

Обновлено 07.09.2015. Исходник от июня-августа 2014 года. После просто зубодробительного комментария к статье о недостатках шкоды октавии комби а7, в нескольких словах выразившего ВСЕ требования к машине, как-то и неудобно стало выкладывать эту статью. Но, раз написана (да долго очень писалась) - пусть будет. Однако, повторюсь, гениально коротко требования к машине изложены именно в вышеупомянутом комменте. Итак, статья. Человек так устроен, что его практически никогда ничего не удовлетворяет. Может, это и правильно, - абсолютно всё и вся удовлетворяет, как правило. . уже не человека, :-) Однако делать ведь что-то надо! В этой статье решил собрать все хотелки к следующей своей машине. Опирался на опыт эксплуатации Москвича 412 (3 года), Оды ИЖ 2126 (10 лет), Kia Ceed sw 2010 (4 года) и шкоды октавии комби А7 (полтора года). На все их достоинства и недостатки.